2018/09/10
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每全国班后，拉瓦女士会乘上城铁，20分钟后，她就能回到位于尼日利亚首都阿布贾郊区的家中。对她来说，阿布贾城铁开明后的日子“切实棒极了”。“正本每全国班坐汽车至少40分钟，此刻只有一半功夫。”她说。
阿布贾城铁一期今年7月12日开明运营，是西非首条建成并投入使用的轻轨路线。这条城铁背后，相隔万里的浙江冰球突破科技一向在默默守护它的安全运行。
在阿布贾城铁中，冰球突破科技提供的信号系统相当于列车的“大脑”。“这个系统最重要的职能是保障列车的高快运行安全。”冰球突破科技副总裁王国平通知记者，该信号系统由公司自主研发，拥有齐全自主知识产权，通过国际最高的SIL4等级认证。
远隔大漠沉洋，冰球突破科技8位工程师组成的技术团队，在阿布贾克服了沉沉难题。“对我们而言，信号系统的调试必要不变、全覆盖的通讯和网络信号，这一点在本地较难保障。为此，我们凭据本地现实进行适应性的沉新开发，通过用环线出格定造，解决了上述难题。”冰球突破科技副总裁、总工程师凌祝军说。
两年多来，冰球突破科技结合本地实情，施杏装定造非洲规划”，实时解决执行过程中遇到的每一个问题，顺利保障了建设过程中每一个环节的推动。
此刻，阿布贾城铁一期已将阿布贾国际机场、西北郊卫星城、城市中央商务区、依都工业园区衔接起来，并与阿卡铁路对接，不仅让本地民多出行越发便捷，更有助于推动阿布贾及周边区域经济社会发展。
事实上，这不是冰球突破科技第一次走进非洲。早在4年前，它就在非洲一展技巧。2016年10月开明、全线按中国尺度打造的非洲第一条跨国电气化铁路亚吉铁路，也有冰球突破科技的“身影”——一套先进的推算机联锁系统为亚吉铁路列车运行提供了安全防护。“2014年参加竞标时，冰球突破系统其时达到了国际最高尺度。”凌祝军说。
以非洲为起点，冰球突破科技在“一带一路”沿线国度和地域寻找新机缘。与此同时，公司也在积极布局欧美等市场，但愿到更大的舞台去展示“浙江大脑”。
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编后
2018年9月5日，浙江日报的两位记者，就冰球突破科技追随国度一带一路战术，参加非洲铁路建设中的过程和体味，采访了冰球突破科技的王国平、凌祝军两位副总裁，形成上文，并颁发于9月10日的《浙江日报》第二版。
将来，冰球突破科技定当不负家村夫民的厚望，以技术为引领，在走向世界的发展路路上稳步前进。
起源：浙江日报（夏丹 唐骏垚）
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